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高鐵保護區(qū)深基坑分期修建技術(shù)研究
針對高鐵保護 區(qū)隧道對變形控制的較高要求,提出采用分期開挖修建的方法，對高鐵隧道進行保護。結(jié)合某項目鄰近高鐵隧道的特點,論述了基坑的支護、降水及土方工程分兩期施工的可能性及優(yōu)點。通過基坑開挖、降水分期施工等手段,在保證建設(shè)周期的同時,降低了基坑保護的范圍和難度,既有利于基坑工程施工的安全,又能有效控制高鐵隧道的變形量。
關(guān)鍵字：
高鐵保護區(qū);基坑;開挖;降水;分期修建;隧道;支護;土方;變形
作者：
張曉寒 付效鐸 王亞 李孝林
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（6）：62-64
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